
金屬托盤包裝的使用現狀
一個國家的金屬托盤擁有總量是衡量其(qi)物流(liu)(liu)(liu)(liu)現(xian)代化水(shui)平的(de)(de)(de)(de)(de)標志(zhi)之(zhi)一。我(wo)國(guo)金屬(shu)(shu)(shu)(shu)托(tuo)(tuo)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)(liu)通(tong)(tong)(tong)量每(mei)年(nian)約(yue)(yue)為8000萬(wan)個(ge),其(qi)中(zhong)每(mei)年(nian)港(gang)口出口約(yue)(yue)2000萬(wan)個(ge)。相關統計資(zi)料表明,我(wo)國(guo)金屬(shu)(shu)(shu)(shu)托(tuo)(tuo)盤(pan)正以每(mei)年(nian)不低(di)于(yu)(yu)2000萬(wan)個(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)速度遞(di)增,其(qi)中(zhong)金屬(shu)(shu)(shu)(shu)托(tuo)(tuo)盤(pan)約(yue)(yue)占90%,塑料托(tuo)(tuo)盤(pan)約(yue)(yue)占8%,鋼制托(tuo)(tuo)盤(pan)、塑木托(tuo)(tuo)盤(pan)及其(qi)它材質的(de)(de)(de)(de)(de)托(tuo)(tuo)盤(pan)約(yue)(yue)占2%。然而,我(wo)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)(shu)(shu)(shu)托(tuo)(tuo)盤(pan)總量遠遠落后于(yu)(yu)美國(guo)(每(mei)年(nian)流(liu)(liu)(liu)(liu)通(tong)(tong)(tong)金屬(shu)(shu)(shu)(shu)托(tuo)(tuo)盤(pan)約(yue)(yue)15~20億(yi)個(ge))、日本(每(mei)年(nian)流(liu)(liu)(liu)(liu)通(tong)(tong)(tong)7~8億(yi)個(ge))等(deng)歐盟發達國(guo)家。合理的(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)(shu)(shu)(shu)托(tuo)(tuo)盤(pan)包(bao)裝可以保證商品的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)安全(quan),加(jia)速商品的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)(liu)通(tong)(tong)(tong),節約(yue)(yue)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)費用。但是產品的(de)(de)(de)(de)(de)包(bao)裝尺寸(cun)不一,對生(sheng)產、運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)、儲存及銷售都(dou)十分不利。因此,一些發達國(guo)家在長期使(shi)用金屬(shu)(shu)(shu)(shu)托(tuo)(tuo)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang),采用集裝單元(yuan)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)方式,從而充分利用運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)工(gong)具(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)載(zai)重量和(he)容(rong)積,提高(gao)了(le)(le)商品運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)效率(lv),加(jia)速了(le)(le)貨物周(zhou)(zhou)轉(zhuan),帶來(lai)(lai)了(le)(le)可觀的(de)(de)(de)(de)(de)經濟效益(yi)。國(guo)內(nei)絕大多數企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)托(tuo)(tuo)盤(pan)都(dou)是在企(qi)業(ye)(ye)內(nei)部周(zhou)(zhou)轉(zhuan)使(shi)用,對于(yu)(yu)生(sheng)產企(qi)業(ye)(ye)來(lai)(lai)說,金屬(shu)(shu)(shu)(shu)托(tuo)(tuo)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用范圍(wei)僅限于(yu)(yu)企(qi)業(ye)(ye)倉庫(ku)和(he)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)環節間的(de)(de)(de)(de)(de)搬運(yun)。即產品發貨時把貨物逐件(jian)裝車,到達目的(de)(de)(de)(de)(de)地后再(zai)把貨物逐件(jian)卸下進(jin)行倉儲或堆碼(ma)到對方的(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)(shu)(shu)(shu)托(tuo)(tuo)盤(pan)上(shang),再(zai)放上(shang)貨架。企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)產品要(yao)經過多次倒換(huan)金屬(shu)(shu)(shu)(shu)托(tuo)(tuo)盤(pan),增加(jia)了(le)(le)人(ren)工(gong)搬運(yun)裝卸作業(ye)(ye),極大地降低(di)了(le)(le)工(gong)作效率(lv),也增加(jia)了(le)(le)產品在流(liu)(liu)(liu)(liu)通(tong)(tong)(tong)中(zhong)發生(sheng)破損的(de)(de)(de)(de)(de)概率(lv),從而增加(jia)了(le)(le)產品的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)(liu)通(tong)(tong)(tong)成本,降低(di)了(le)(le)產品在市場上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)競(jing)爭力。


